鼓山大桥正式通车

      17日上午，经过建设者800多个日日夜夜的奋战，我国第一座独塔自锚式悬索桥——鼓山大桥及南北接线工程正式通车，福州这一新的标志性建筑如同一道彩虹飞架闽江两岸。

　　上午11时10分，副省长、市长苏增添宣布鼓山大桥及南北接线工程通车。此时，现场礼炮轰鸣，鼓乐震天，和平鸽飞向蓝天。随后，一辆辆装饰一新的车辆由北向南缓缓驶过鼓山大桥。

　　鼓山大桥及南北接线是市区通往东部新城的重要走廊，也是连接二环路与三环路的重要通道，总投资14.3亿元，由中铁大桥局施工。项目南起二环路与则徐大道交叉口，跨越闽江后与国货路互通立交衔接，全长4812米，桥面总宽42米，按双向8车道设计。其中，南引桥和南接线长3050米，主路为双向6车道，辅路为双向4车道。整座大桥共设102根吊索，大桥主塔高142米，为传统门式造型。

　　鼓山大桥与闽江南北两岸既有路网紧密联系，大桥北至国货互通连通国货路，并与东北三环A段相接；南至林浦立交并延伸至则徐大道与二环快速路连接。鼓山大桥建成通车，使福州二环路、三环路实现快速通行，驱车从国货路或鳌峰路经鼓山大桥到海峡国际会展中心，车程不到10分钟。鼓山大桥的建成通车，对完善市区东部路网，改善过江交通，促进我市东扩南进战略实施，都具有十分重要的意义。

　　市领导赖昌贤、陈为民、郑建闽及省市有关部门领导参加了通车仪式。副市长时小雨在通车仪式上致辞。中铁大桥局副总经理高兴泽介绍了大桥建设情况。