福州市政重点工程建设加速度

三向入城通道将更快更便捷

      11日，改扩建中的福州北大门福飞路、西大门甘洪路以及建设中的南部大通道螺洲大桥等施工现场，工人们在紧张施工，施工单位也在全力保质量、赶工期，力争在年内使福州城建战役取得突破。

　　10时，在福飞路改扩建工程秀山路以北路段，记者看到工人们在烈日下加紧东侧路面的沥青铺设工作。

　　项目负责人程文钊告诉记者，自5月进场施工至今，福飞路已完成全路段中间绿化带改造，秀山路以北东半幅路也已完成沥青路面罩面。其他路段仍在进行电力沟开挖、雨水管网等地下施工及拆迁工作。

　　“我们已在白天增加人力，并利用晚上时间对正常通行的西侧路段进行病害处理，力争元旦前完成全部工程。”程文钊说。

　　福飞路拓宽改造工程起于北二环路的龙腰高架桥，下穿外福铁路，终点至西庄路，全长3.9公里。改造后为宽50米的双向6车道，打通福州北面通道。届时，市民驱车前往连江不必绕道马尾，可直接从福飞路进入绕城高速公路西北段，再穿过贵新隧道，约半小时就可抵达连江县城。

　　11时，在市区与闽侯甘蔗间重要通道甘洪路，记者看到施工单位也正紧张进行管线处理等改扩建的前期工作，部分路段的桥梁施工也已开始。

　　甘洪路拓宽改建工程起于杨桥路洪山桥交叉口，终于闽侯永丰，全长约4.163公里。该段路将拓宽为宽40米的双向6车道，两边分设3.5米宽的非机动车道和5.25米宽的人行道。

　　针对目前工程中遇到的征地拆迁等难题，近日副省长、福州市市长苏增添还专门来到涉迁单位，与单位负责人亲切交谈，现场协调拆迁过程中遇到的困难和问题。目前，拆迁工作有序推进。

　　福州市已明确要求甘洪路拓宽工程力争在明年6月完成，提早投入使用。

　　“尽管洪灾使我们2000多人次现场施工人员撤离，影响了工期，但我们还是力争在明年底前让大桥通车，比原定计划提前2个月。”下午3时，在福州南大门的重点工程、目前国内最大的三塔自锚式悬索桥型——螺洲大桥施工现场，中铁二航局项目负责人陈复奎告诉记者。

　　“为响应大干150天的号召，我们近期已经增加了300名施工人员，并新调100吨级的大型浮吊、700吨的钢套箱等设备。”据他介绍，目前螺洲大桥已完成了49根水上钻孔，并力争在9月底前完成首个主承台。

　　施工方避开了中午11点至3点的酷热时段，而将上午施工时间提早至5点，夜间延迟到11点，并为一线民工住所安装了空调，保障施工人员以充沛精力奋战在一线。

　　螺洲大桥位于南台岛与闽侯青口组团间，横跨乌龙江江面，全长4.95公里，为我省目前最宽的大桥，亦是目前国内同类桥梁中跨径最大的。

　　明年底提前竣工后，螺洲大桥将成为连接主城区和青口片区的快速通道。“未来，市民到海峡汽车城可以从六一路直插螺洲大桥，经203省道抵达青口，全程只需半个多小时。”陈复奎表示。