琅岐闽江大桥昨正式动建

　　昨天，我市“大干150天，打好五大战役”，全力推进福州跨越发展的“大手笔”——琅岐闽江大桥正式动工。该工程全长8437米，总投资21.07亿元，力争2013年3月建成通车。

　　副省长、市长苏增添参加动工仪式并宣布动工。市领导周振华、徐启源、杨益民、鄢萍、时小雨、郑有光、郑建闽，省市有关部门领导，建设、施工、监理单位负责人及群众近千人参加了动工仪式。

　　长期以来，琅岐只有通往长乐的琅岐大桥这一条对外陆路通道。交通基础设施的滞后，影响了琅岐优势资源的开发利用，制约了经济社会的进一步发展。去年10月，市委、市政府决定建设琅岐闽江大桥，省委常委、市委书记袁荣祥，副省长、市长苏增添等多次专程实地察看琅岐过江通道选址规划，详细了解大桥建设准备情况，要求加快琅岐闽江大桥建设速度。琅岐闽江大桥及接线工程项目也得到了国家相关部委的鼎力支持，短短两个月内大桥通航净空尺度和技术要求就得到了批复。马尾区委、区政府则组成专门工作班子，调动一切积极因素，加快推进琅岐闽江大桥建设前期工作，创造了省、市重点项目建设的“琅岐速度”。

　　琅岐闽江大桥及接线工程分为琅岐闽江大桥、亭江互通立交、琅岐环岛路互通立交、亭江接线等部分，由中铁大桥局施工。其中，主线为一级公路兼具城市I级主干道，设计车速每小时60公里，起点位于国道104线（2300公里+272米处），向西至亭江互通，向东跨越闽江接琅岐岛环岛路与通和路。其中，琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主桥桥面宽28.7米，按双向4车道加紧急停车带设计，预留双向6车道。桥下可通航3万吨级海轮。主桥设计为主跨680米长的双塔等高斜拉桥，主跨长度居世界同类桥梁前10名。

　　琅岐闽江大桥建成后，从福州经济技术开发区中心区可直接通过该桥进入琅岐。随着今后周边路网的进一步完善，福州中心城区至琅岐岛的距离也将缩短到23公里左右，行车时间可缩短至20分钟左右，从而大大拉近琅岐与福州中心城区的距离，进一步凸显琅岐在闽江口的区位优势，为琅岐大开发、大发展、大跨越奠定坚实基础。