琅岐闽江大桥主墩正式开钻

      福州日报讯 昨日下午3时35分，琅岐闽江大桥4#主桥墩正式开钻，拉开主桥桩基施工帷幕。

      闽江之上，一个长98米、宽66米的水上钻孔施工平台立于江面，平台正中是7台目前国内最先进的KTY4000型钻机。随着一声令下，前排2台钻机率先开钻(如图)。它们将在江面上钻出32个主桥墩桩孔，每个钻孔流程将耗时25~30天，7台钻机同时作业，预计5个月左右完成全部桥墩钻孔施工。琅岐闽江大桥4#主桥墩结构为整体式基础，采用32根直径为2.8米的钻孔桩，桩基呈行列式布置，最大桩径103.5米，孔深111米。

      据中铁大桥局琅岐闽江大桥Ⅱ合同段项目部一工区经理刘传志介绍，琅岐闽江大桥建造条件较为复杂，江下地质情况、水流速度、涨落潮及江面大风对施工影响较大。因此，钻孔施工将由缓变快，逐步加快进度。

      记者从琅岐经济区管委会获悉，琅岐闽江大桥建成后将与沈海高速、104国道、东部快速路无缝对接。届时，不仅福州市区到琅岐岛的出行距离将缩短至约23公里，通过大桥琅岐居民还能直接驶入高速。

      根据规划，琅岐闽江大桥亭江段将先通过引桥与现有104国道相接，之后接通亭江接线工程，经过接线互通分别再与沈海高速与规划中的东部快速路连接。(记者 卓文俊/文 俞松/摄通讯员 陈鹤龄 刘辉)