福州新汽车南站开工

新汽车客运南站效果图。

      福州日报讯 福州新汽车客运南站昨日开工，位于火车南站东北侧，总投资2.16亿元，占地面积100亩，预计于2013年下半年建成投用。建成后，年均日旅客发送量2.5万人次，设计日发客运班车1600班。

      据了解，福州新汽车客运南站占地面积66680平方米，总建筑面积44670平方米。汽车南站总经理檀春隆告诉记者，无论从占地面积，还是从建筑规模上看，新汽车客运南站都称得上是全省规模最大的综合客运站。

      根据规划，新汽车客运南站建设规模为国家一级客运站，主体建筑共8层（地下1层，地上7层）。地下1层主要用作停车场以及人防工程，主站房1层、2层将设候车室、售票室等，其余用作办公用房和驾乘公寓。建成后，汽车客运南站年均日旅客发送量可达2.5万人次，最高聚集客流量2000人。

      现有的汽车客运南站地处闹市中心，虽然也是国家一级客运站，但是受场地地形和城市道路的限制，站房设施一直未能得到改善。“客流量逐年增长，南站现有的设施以及线路安排均已无法满足需求。”相关负责人告诉记者，根据客运站规模以及规划，新客运南站建成后可承担省际线路，其发车规模也将大大增长。此外，新汽车南站搬迁至东部新城，可减少市中心外来客运车辆不必要的过境，缓解国货路、工业路的交通压力，减少因长途客运车辆进城所带来的五一南路附近的噪音污染。

      新汽车南站位于东部新城的螺城路南侧、火车南站东北侧，东接站东路，是福州火车南站综合枢纽站的重要组成部分。“汇集铁路、汽车客运、城市轨道、公交、出租车等各种交通工具于一体，汽车客运南站可称之为真正的综合客运枢纽站。”相关负责人告诉记者，新建设的福州汽车客运南站将打造成现代化的综合交通枢纽。

      据了解，目前火车南站东站房已竣工，投用后福州火车南站站房将扩大一倍。届时，火车南站客流人流将大幅增加。在火车南站西站房北侧，已建公交枢纽站，可顺利实现客运、铁路与城市公交的无缝接驳。届时还将开辟往返长乐机场与火车南站的客运专线，乘客下车后可直接进入机场候机大楼，轻松实现铁运、空运的无缝链接。

      根据规划，除昨日开工建设的福州新汽车客运南站外，今年我市还将建成福州汽车客运西站，新开工建设连江汽车客运东站，并筹建福州汽车客运北站等项目。新汽车南站和汽车北站建设完工后，加上位于闽侯上街、目前在建的新客运西站，我市三大汽车客运站将全部向外搬迁，呈现客运枢纽的新布局。(记者 常诗纯/文 叶义斌/摄)