构筑立体交通网络 崛起海西能源新城

“高铁时代”，市民出行更便捷、快速。

      编者按

    《海峡西岸经济区发展规划》的制定实施，是党中央、国务院支持海西建设和福建发展的又一重大战略决策。一段时间来，全市上下围绕科学发展这一主题，加快转变、跨越发展这一主线，富民强市、和谐宜居这一发展定位，紧密结题，加快转变、跨越发展这一主线，富民强市、和谐宜居这一发展定位，紧密结合各自实际，认真贯彻落实海西《规划》，成效明显。为全面展示福州市贯彻落实海西《规划》的新举措、新成效，展示福州全力推动科学发展、跨越发展的良好态势，本报今日起推出以交通能源、旅游发展、城市建设、大市场建设、产业发展、民生改善、体制机制创新和效能建设等为主题的系列报道，敬请关注。

    核心提示：近年来，福州拉开了交通大发展的序幕，大物流、大港口、大通道建设如火如荼，铁路、公路、海港、空港在此立体交汇，天堑变通途；依托良好的港口优势，福州的核电、风电、太阳能等新能源产业也得到蓬勃发展。随着海西《规划》的实施，福州的交通、能源建设迎来了一个新的历史机遇期。今后，福州将构筑起通江达海、连结四方的重要交通枢纽，以及服务海西发展的新能源基地。

      四通八达  交通末梢一跃成为交通枢纽

      “晴天‘沙尘路’，雨天‘泥泞路’，出门基本靠走，肩挑、背负为主。”一段看似诙谐、实则无奈的顺口溜，道出了曾经从福州出行的艰难和窘境。长期以来，地处山区的福州一直被视为全省交通的“神经末梢”。崇山峻岭，不仅阻断了福州与外界的联系，也成为了城市经济发展的“拦路虎”。

      随着城市建设步伐的不断加快，福州开始了铁路、公路、飞机齐头并进的交通大建设。

      2009年9月28日，福建史上首条高速铁路——温福铁路正式开通运行，福建自此跨入“高铁时代”。

      2010年10月1日，绕城高速公路、机场高速公路二期同时建成通车。至此，福州中心城区东、西、南、北4个方向均实现了近距离与高速公路网对接。

      与此同时，福州的“空中通道”建设也在加紧进行中。福州长乐国际机场自投用以来，已先后开通80多条航线，每周出港840多次航班，年吞吐量逐年大增，今年预计将达755万人次左右。

      这些都只是近年来福州加快海西交通枢纽建设的一个个缩影。围绕“大通道、大物流、大港口”的建设目标，福州以高速公路为龙头的干线公路网日趋完善，四通八达的铁路运输，不断壮大的福州空港，都已经成为海西省会城市经济发展的有力支撑。

      据了解，建好的加上在建的外福、温福、福厦、向莆、京福、城际、沿海货运等7条铁路干线将在福州交汇，福州铁路将打造成为十字架型大交通网络的中心，成为全国十大铁路区域客运中心之一；围绕构筑“两环、八射、十联”高速公路网布局结构，福州将实现县县通高速路；福州空港争取在“十二五”末期国内航线覆盖全部省会城市及主要旅游城市，3年内迈入大型机场行列。

      以港兴市  港口群成经济发展强力支撑

      发展港口经济，福州有着得天独厚的优势，也承载着福州人外联四海、通达五洲的梦想。伴随着福建跨越发展的号角吹响，福州大力实施“以港兴市”战略，曾经的内河小港——福州港，正大步向海港发展，疏港铁路、公路等配套设施加快建设，腹地不断扩大，多条远洋航线开通，对台轮渡滚装运输发展迅速，拓展中西部腹地凸显成效。截至去年底，福州港“南北两翼”共建有深水泊位17个，其中5万吨级以上深水泊位14个，海港吞吐能力2010年达4876万吨，全面超过河港。

      目前，福州港已经成为河口港和海港共同发展的大型港口。日前，《福州港平潭港区总体规划》通过部省联合审查，这意味着福州港江阴港区、罗源湾港区、松下港区、闽江口内港区“一港四区”的格局就此升级，迈入“一港五区”时代。

      与此同时，根据我省部署的“福州宁德港口体制一体化整合”决策，我省北部将以福州港为主体，加强与宁德港的整合，成为集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际航运枢纽港。

      当前，福州新一轮的港口建设浪潮已经掀起。今年，福州港将新开集装箱外贸航线2条；全港将力争完成货物吞吐量7600万吨。港口建设方面，今年还将续建、拟建万吨级以上泊位19个；重点推进罗源湾港区将军帽30万吨级码头建设，并将江阴航道建成10万吨级集装箱船全天候进出航道。

      整合港区，拓展腹地，支撑港口经济跨越发展，一个面向世界、连接两岸、服务中西部地区发展的海峡西岸港口群雏形初显，福州港将提前跨入亿吨大港行列。

      前景广阔  打造海西新能源产业基地

      一个城市的经济发展，交通是基础，能源则是城市可持续发展的动力和支撑所在。

      在福清，一场以核电、风电、垃圾发电、生物质能等新能源产业发展为主导的“新兴产业革命”正演绎着别样的精彩。目前，福清有5个风电项目已投产、动建或签约，这些项目达产后将实现产值15亿元以上；福清核电1号、2号机组将于2013年、2014年分别建成投产，可实现产值50亿元；通过着重发展生物柴油、燃料乙醇等新型燃料，福清的替代能源和可再生能源产业正形成规模化的发展。新能源将成为福清又一个产值超百亿元的产业集群。

      不仅仅是福清，在连江、长乐，借助丰富的风能资源，我市正着力打造国内顶尖的风力发电厂；红庙岭垃圾焚烧发电厂二期工程将动工建设，位于闽侯青口的福州第二垃圾焚烧发电厂建设正在加紧推进中；福州生物质能源产业基地即将形成，以中源新能源等为代表的生物质能源生产企业生产能力不断增强。